NT:30200 CHANGE DF 509 WB 大折變形金鋼登山車 Shimano27速 |
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商品規格
★下標前請注意：
由於自行車商品體積大，運費高，為提供您最優質的價格與服務，避免來回運送造成商品刮傷及雙方的不便，本商品ㄧ旦出貨後恕不接受退訂，下單前請消費者慎思，感謝您的配合。
★安裝說明：
本商品為95%組裝其餘5%為車把，座管安裝以及踏板安裝，如組裝不熟悉，請勿強行組裝，可攜帶保固卡至詮巨指定經銷商車店請服務人員協助組裝事宜。
★因電腦螢幕略有色差，商品圖片皆為參考，出貨以實際商品為準！
★保固服務：
車架保固年限: 自購買日起五年內。
非消耗性零件保固年限：購買日起ㄧ年內。包括:前叉、變速把手、前變速器、後變速器、曲柄、前花鼓、後花鼓、手把、手把豎管、前夾器、後夾器、煞車把手、坐墊桿等。
其他請詳閱保固服務卡。
17” 適用身高155~170CM。
18”適用身高170~175CM。
19” 適用身高175~185CM。
21” 適用身高185CM以上。
★CHANGE車100%台灣製造組裝
| 型號 |
DF-509-W ( Shimano 27 速, V煞) |
| 車架 Frame |
CHANGE折疊車架, 白色 Size:
17,18,19,21 |
| 航太鋁合金 7005, 100%台灣製 |
| 前叉 Front Fork |
Suntour:SF 13-XCR-LO Tavel
80mm Lock Out |
| 變把 Shifter |
Shimano Acera 27S |
| 前變 Front Derailleur |
Shimano Acera 27S |
| 後變 Rear Derailleur |
Shimano Acera 27S |
| 大盤組Crankset |
Sram FIVE 5D |
| 飛輪 Sprockets |
Sram PG-950 |
| 煞車 Brake |
Tektro-837AL |
| 鏈條 Chain |
KMC 9S |
| 輪圈 Rim |
Shining Rim |
| 輪胎 Tire |
Innova Tire 1.5 |
| 車手把Handlebar |
ITM handlebar |
| 豎管 Stem |
Satori Camber |
| 座管 Seat Post |
Satori Deviant |
| 脚踏 Pedal |
Satori Limes-Lite |
| 座墊 Saddle |
Velo VL-1534 |
| 握把 Grip |
Propalm |
| 攜車袋Quality Carry Bag |
Changebike |
| 重量 Weight |
13kg |
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完整三角結構設計.
世界唯一，折疊車架通過歐盟EN14766
26吋以上折疊最強，最輕，尺寸最小
最適合運動及旅行
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| CHANGE DF-509-W 26”折疊登山車 挑戰海拔5，231m.從西藏，印度至尼泊爾.完成3，500公里的單車壯遊. 您夢想與旅程的最佳伙伴!
折疊車給人的印象就是A.重量很重；B.折疊機構易疲勞，不耐長久使用；C.破壞幾何力學原理，只為折疊，但真是沒有突破的可能嗎？CHANGE想改變這個想法，讓折疊車可以是重量輕、可長久使用、符合三角幾何力學，所以Change應念而生。
CHANGE 折疊登山車，由詮巨有限公司(Changebike)設計， 100%台灣設計製造，若不注意看很難發現他是一部折疊車.
| | | 隨時可帶著走的大折. CHANGE 解決您所有的問題!
想要登山但又不想騎小折嗎?
想要騎車長途旅行，找不到適的車嗎?
騎車出外運動不想再放攜車架?
有困擾將你的車放入後車箱，或帶上公共運輸的問題嗎?
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| CHANGE 改變你對折疊車的看法!
別於市面上其他折疊車，CHANGE車架未折疊時就是一個標準的鑽石三角結構車架。這意味著它其實就是一般的標準車但又具有折疊功能. 標準車架的設計也代表著其舒適和?定性， 完全適合於登山， 運動及休閒的自行車。
CHANGE登山車架採用航太用鋁合金7005，通過國際SGS 歐盟EN 14766登山車車架5大安全測試.
★車架前叉組落錘衝擊測試
★車架前叉組前倒衝擊測試
★踏力疲勞測試
★水平力疲勞測試
★垂直力疲勞測試
折疊車車架設計主要是活動式， 最怕校直度的問題. CHANGE車具有精準校直度， 折疊系統設計獲多項世界專利. 不需任何工具10秒折疊簡單又快速.
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| CHANGE 折疊後可站立
*車架幾何穩定性高
*100%相容標準零件.
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| 購買CHANGE 折疊車隨貨附攜車袋.
使用攜車袋讓你出外帶著愛車時更加方便容易!
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| | CHANGE品牌故事 折疊車界的變形金鋼!
Change跳脫傳統的折疊盒設計，以完整三角結構力學融合隱形設計經精密CNC機台加工而成，所以車架強度最佳，讓人看不出是折疊車。
Change 在台灣，一個希望帶來改變的種子，
世界有許多知名的折疊自行車品牌，多數由台灣代工，但折疊機構的設計卻多數為歐洲國家。Change跳脫傳統的折疊盒設計，Change的折疊機構是100%由台灣開發完成，以完整三角結構力學融合隱形設計經精密CNC機台加工而成，而Change的折疊機構的誕生，與出生地有很大的關係。因Change設計者對於折疊車總要犧牲車架完整性，才能完成折疊，感到婉惜，所以，在開發新的折疊系統時，一直想要如何將折疊機構設計的不著痕跡，但完整的車架如何折疊呢?所以引入CNC的加工技術，讓Change的折疊機構隱形，CNC機台是什麼呢?小至iphone的機殼，大至汽車的齒輪，都來自這裡，(引述商業周刊報導〝大肚山下的黃金縱谷，影響全世界的60公里〞)，所以Change的折疊機構誕生於黃金精密縱谷中的大甲。大甲有知名媽祖婆也有知名自行車大廠座落於此，所以大甲可謂自行車業的矽谷。
Change折疊機構的完整性設計，讓折疊車架的下管不萎縮、不變小及不消失；讓折疊車架的管件不穿孔、不切斷，車架強度最佳。Change的折疊機構的隱形設計，讓人看不出是折疊車，最終實現完整的車架卻能折疊。
Change的折疊機構，在２６吋輪徑以上折疊車中，具有重量最輕（以三角結構取代單一管加粗），折疊後體積最小（最近似一個２６吋輪），車架強度最佳（世界唯一經SGS認證通過歐盟EN 14766 登山車架測試）。
Change的折疊車，已出口至歐洲、澳洲等地，現在Change要打入台灣市場。
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